{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TN597",
        "title": "بررسی پتانسیل مچاله شوندگی زمین و ارزیابی تاثیر آن در پایداری تونل البرز",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1395",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TN597",
        "title": "بررسی پتانسیل مچاله شوندگی زمین و ارزیابی تاثیر آن در پایداری تونل البرز",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک",
        "year": 1395,
        "authors": [
            {
                "name": "مجید میرزایی عبدالیوسفی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "شکراله زارع",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "مجید  نیکخواه",
                "role": "استاد راهنما"
            }
        ],
        "keywords": [
            "تونل البرز",
            "مچاله‎شوندگی",
            "همگرایی",
            "خزش",
            "مدل‎سازی عددی"
        ],
        "abstract": "در مسیر آزادراه تهران-شمال به علت گذر این آزادراه از رشته‎کوه البرز، نیاز به حفاری تونل‎های متعددی بوده است. در برخی از تونل‎های حفاری شده در مسیر این آزادراه، مقدار روباره تونل زیاد بوده و همچنین توده‎سنگ‎های دربرگیرنده تونل کیفیت پایینی دارند. دو عامل کیفیت پایین توده‎سنگ‎های دربرگیرنده تونل و روباره زیاد، شرایط را برای بروز پدیده مچاله‎شوندگی در تونل مهیا می‎سازند. در مطالعه حاضر با استفاده از روش‎های تجربی، نیمه‎تجربی و تحلیلی، پتانسیل مچاله‎شوندگی برای سنگ‎های مسیر تونل بررسی شده است. نتایج مچاله‎شوندگی به‌صورت مچاله‎شونده، کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد مچاله‎شونده دسته‎بندی شده است. محدوده‎ای از تونل که توسط اغلب روش‎های متداول دارای پتانسیل مچاله‎شوندگی ارزیابی شده‎اند، برای مدل‎سازی عددی انتخاب شده است. ازآنجا که مچاله‎شوندگی توده‎سنگ‎ها رفتاری وابسته به زمان دارد، بنابراین با توجه به قابلیت نرم‎افزار FLAC، برای مدل‎سازی عددی و تحلیل این پدیده، این نرم‎افزار مورد استفاده قرار گرفته است. مدل ویسکوپلاستیک برگر-خزشی قابلیت مدل‎سازی مچاله‎شوندگی توده‎سنگ‎ها را دارا است. از محدوده انتخاب شده یک نمونه سنگ (استاندارد) تهیه و تحت آزمایش خزش تک‎محوره، متغیرهای خزشی سنگ استخراج شده است. با مدل‎سازی عددی نمونه سنگ، درصد خطای نسبی آزمایش حداکثر 10 درصد محاسبه و با استفاده از متغیرهای حاصل از آزمایش، مقطع تونل در محدوده مذکور مدل‎سازی شده است. ازآنجاکه مچاله‎شوندگی سنگ یک رفتار وابسته به زمان است، تأثیر بلندمدت مچاله‎شوندگی بر روی پایداری نگهداری نهایی تونل مورد ارزیابی قرار گرفته است. با توجه به نتیجه این ارزیابی، در بدترین حالت، تنش‎های حاصل از نیروی برشی-گشتاور خمشی، باعث ناپایداری در قسمت پاطاق تونل در بین سال‎های 60 تا 70 سال از عمر پوشش‎بتنی شده است که به سبب ضعف در مقاومت فشاری پوشش‎بتنی، این ناپایداری به وجود آمده است.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TN597.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}