{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TK623",
        "title": "بهینه سازی سیستم شارژ خودروهای برقی در یک شبکه ایزوله  شامل منابع تولید پراکنده",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1396",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TK623",
        "title": "بهینه سازی سیستم شارژ خودروهای برقی در یک شبکه ایزوله  شامل منابع تولید پراکنده",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی برق",
        "year": 1396,
        "authors": [
            {
                "name": "اعظم عبادیان",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "احمد دارابی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "امیر حسن نیا",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "خودرو الکتریکی",
            "منابع تولید پراکنده",
            "شارژ باتری",
            "ردیابی نقطه توان ماکزیمم"
        ],
        "abstract": "امروزه گسترش نیاز به انرژی، محدودیت سوخت های فسیلی، آلودگی های زیست محیطی ناشی از سوخت های فسیلی، گرم شدن هوا، اثر گلخانه ای و ... حرکت به سمت استفاده از انرژی های تجدیدپذیر را سرعت بخشیده است، که در میان آن ها انرژی باد و خورشید گسترش بیشتری داشته اند. در سیستم های انرژی تجدیدپذیر مانند سیستم فتوولتائیک و توربین های بادی به دلیل نداشتن آلودگی و عدم نیاز به سوخت برای تولید انرژی، باید ماکزیمم توان استخراج شود تا از این طریق هزینه بالای بهره برداری از آن ها تا حدودی جبران شود. روش های مختلف ردیابی نقطه توان ماکزیمم (MPPT) در سیستم های بادی و فتوولتائیک منجر به استخراج حداکثر توان از آن ها می شود. \r\nخودروهای برقی می توانند از منابع تجدیدپذیر کوچک مانند توربین بادی یا سلول های خورشیدی در زمان توقف در پارکینگ تغذیه شده و باتری آنها شارژ شود. در این سیستم مساله اصلی ردیابی توان ماکزیمم از منبع انرژی بادی یا خورشیدی است به گونه ای که با تامین بیشترین توان از این منابع بتوان شارژ باتری را سرعت بخشید. در این پایان نامه تعقیب نقطه بیشینه توان در یک سیستم تولید توان ایزوله برای ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی انجام شده است. در این سیستم تولید توان فرض می شود دو منبع انرژی تجدیدپذیر شامل توربین بادی و سلول خورشیدی برای شارژ باتری خودرو در محل پارکینگ موجود است. با استفاده از نرم افزار MATLAB الگوریتم های مختلف برای حل مساله بهینه سازی مورد بررسی قرار می‌گیرد. در نهایت با استفاده از نتایج حاصل، بهترین الگوریتم بهینه سازی که پاسخ بهتر و سریعتری برای رسیدن به جواب دارد، به عنوان الگوریتم مناسب انتخاب می شود.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TK623.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}