{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TJ295",
        "title": "طراحی وساخت دمپر هوشمند با روغن هیدرولیکی مگنتورئولوژیکال",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1393",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TJ295",
        "title": "طراحی وساخت دمپر هوشمند با روغن هیدرولیکی مگنتورئولوژیکال",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی مکانیک",
        "year": 1393,
        "authors": [
            {
                "name": "صادق محمدی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "محمود نوروزی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "مجتبی قطعی",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "سیال مگنتورئولوژیکال",
            "مدل کاریو-یاسودا",
            "مدل تغییریافته ی ماکسول",
            "دمپر مگنتورئولوژیکال"
        ],
        "abstract": "هدف از این پژوهش طراحی وساخت دمپر هوشمند با روغن هیدرولیکی مگنتورئولوژیکال می باشد. در این پژوهش نخست سیال مگنتورئولوژیکال مورد نیاز برای دمپر مگنتورئولوژیکال ساخته شده و تست ته نشینی و تست رئومتری در دو مد برشی و نوسانی روی آن انجام می گیرد. از مدل کاریو-یاسودا برای مدل-سازی نتایج بدست آمده از تست رئومتری استفاده شده است؛ همچنین نتایج تست رئومتری جهت بدست آوردن ضرایب مدل تغییریافته ی ماکسول بکار گرفته شده اند. در گام بعدی به کمک نتایج تست رئومتری سیال و مشخصات کمک فنر جلو خودروی تیبا، دمپر مگنتورئولوژیکال طراحی شده و پارامترهای هندسی، هیدرولیکی آن مستخرج می گردد. جهت یافتن پارامترهای مغناطیسی مورد نیاز جهت ساخت دمپر از نرم افزار شبیه-سازیAnsys Maxwell کمک گرفته شده است. در مرحله ی ساخت دمپر نقشه های دو بعدی تمامی قطعات به کمک نرم افزار SolidWorks(2013) تهیه شده و با دقت زیاد هر کدام از قطعات ساخته می شوند. تست های نیرویی دمپر مگنتورئولوژیکال با همکاری شرکت ایندامین سایپا در دو سرعت m/s 0/05 و m/s 0/1 برای سه حالت: بدون اعمال جریان الکتریکی، با اعمال جریان 3 آمپر به سیم پیچ دمپر و جریان 4 آمپر صورت می پذیرد. نتایج این تست ها نشان می دهد که دمپر مگنتورئولوژیکال ساخته شده نیروی میرایی را نسبت به کمک فنر معمولی خودروی تیبا در سرعت m/s 0/05 برای جریان 3 آمپر به میزان %26 و در جریان 4 آمپر به میزان %70 و در سرعت m/s 0/1 برای جریان 3 آمپر به میزان %93 و در جریان 4 آمپر به میزان %150 افزایش می دهد.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TJ295.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}