{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TJ170",
        "title": "مطالعه اثر پرامترهای هندسی و جریان عملکرد مبدل کاتالیزوری اتومبیل ",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1386",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TJ170",
        "title": "مطالعه اثر پرامترهای هندسی و جریان عملکرد مبدل کاتالیزوری اتومبیل ",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی مکانیک",
        "year": 1386,
        "authors": [
            {
                "name": "علی پیری",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "محمد حسن کیهانی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "محمدرضا حیرانی نوبری",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "مبدل کاتالیزوری",
            "مدل سازی ریاضی و فیزیکی",
            "بهینه سازی"
        ],
        "abstract": "آلاینده های اصلی که از احتراق در موتور تولید می شوند، شامل مونوکسیدکربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن هستند. مبدل کاتالیزوری یکی ازمهمترین وسایلی است که برای کنترل آلودگی ناشی از احتراق درموتورها مورداستفتده قرار می گیرد.هنگامی که موتوردرحالت سردراه اندازی می شود مقداری طول میکشد تامبدل به دمای فعال شدن برسد.درخلال همین زمان بخش عمده ای ازآلاینده ها خارج میشوند.دراین پژوهش یک مدل یک بعدی ریاضی وفیزیکی برای بررسی پدیده های که درمبدل رخ می دهندارایه شده است. اثر پارامترهای هندسی و پارامترهای جریان بر رفتار مبدل مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که مقدار فلز گرانبها مصرف شده در مبدل یکی از مهمترین عوامل موثر بر هزینه تولید آن است، سعی شده است برای یک مقدار فلز معین توزیع بهینه ممکن بدست آید. نتایج نشان میدهند که بااستفادهازیک توزیع پله ای برای فلز گرانبهاتا‎۵۰ درصدعملکرد مبدل بهبود می یابد.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TJ170.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}