{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TJ139",
        "title": "تحلیل عددی و تجربی کنترل مسیر رشد ترک خستگی در یک صفحه تحت بارگذاری سیکلی تک محوره توسط ایجاد گشودگی",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1392",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TJ139",
        "title": "تحلیل عددی و تجربی کنترل مسیر رشد ترک خستگی در یک صفحه تحت بارگذاری سیکلی تک محوره توسط ایجاد گشودگی",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی مکانیک",
        "year": 1392,
        "authors": [
            {
                "name": "هادی داستانی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "محمود شریعتی",
                "role": "استاد راهنما"
            }
        ],
        "keywords": [
            "تحلیل عددی و تجربی",
            "کنترل مسیر رشد ترک خستگی"
        ],
        "abstract": "در این تحقیق به تحلیل عددی و تجربی رشد ترک در یک صفحه تحت بارگذاری خستگی تک محوره پرداخته شده است. تحلیل عددی این تحقیق با استفاده از نرم افزار آباکوس انجام شده و بار گذاری خستگی در این تحقیق با استفاده از قانون پاریس شبیه سازی شده است. برای پیش بینی مسیر رشد ترک معیار ماکزیمم تنش مماسی استفاده شده است که این معیار جامع ترین معیار در این زمینه می-باشد. بر اساس این معیار مسیر رشد ترک همواره در امتداد ماکزیمم تنش مماسی است. عوامل موثر در رشد ترک توسط تحلیل عددی بررسی و راهکارهایی برای کنترل رشد ترک بیان شده است سپس نتایج بدست آمده از تحلیل عددی با نتایج تجربی مقایسه شده است. آزمایش های تجربی این تحقیق با استفاده از دستگاه سرو هیدرولیک 8802 صورت گرفته است. نتایج عددی و تجربی نزدیکی خوبی با یکدیگر دارند. ورق  های مستطیلی شکل دارای طول و عرض به ترتیب100 میلی متر و 150 میلی متر و جنس ورق ها St37  با ضخامت 2 میلی متر و SS304 با ضخامت 0.9 میلی متر  و گشودگی ایجاد شده در ورق ها دایره ای شکل می باشد",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TJ139.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}