{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TA420",
        "title": "ارزیابی پارامترهای لرزه‌ای اتصال خمشی تیر فلزی و ستون بتنی به روش عددی",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1397",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TA420",
        "title": "ارزیابی پارامترهای لرزه‌ای اتصال خمشی تیر فلزی و ستون بتنی به روش عددی",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی عمران",
        "year": 1397,
        "authors": [
            {
                "name": "سهراب دفاعی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "فرشید جندقی علائی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "جلیل شفائی",
                "role": "استاد راهنما"
            }
        ],
        "keywords": [
            "اتصال RCS",
            "ورق میان‌گذر",
            "ظرفیت خمشی",
            "کرنش برشی",
            "ارزیابی لرزه‌ای"
        ],
        "abstract": "با توجه به گسترش زندگی شهر‌نشینی، ساخت سازه‌های ساختمانی بتنی پیش‌ساخته و یا سیستم‌های بتنی درجا که دارای روش ساخت سریع می‌باشند، موردتوجه قرارگرفته است. در دهه‌های اخیر یک سیستم ساختمانی جدید متشکل از ستون‌های بتن مسلح و تیرهای فولادی (RCS ) در غالب یک سیستم ساختمانی توجه پژوهشگران و مهندسین بسیاری را به خود جلب کرده است. در سیستم ساختمانی RCS درواقع از قابلیت شکل‌پذیری و جذب انرژی بالای تیر فولادی و سختی بالای ستون‌های بتنی استفاده می‌شود. علاوه بر این سیستم RCS برخلاف ساختمان‌های بتنی می‌تواند کاهش قابل‌ملاحظه‌ای در زمان ساخت به جهت حذف قالب‌بندی تیرها داشته باشد. همچنین استفاده از تیر فولادی امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ‌تر را فراهم می‌کند که درنهایت منجر به کاهش تعداد ستون‌ها می‌گردد.\r\nیکی از چالش‌های اصلی سیستمRCS ، محل اتصال تیر فولادی به ستون بتنی است. در این پژوهش به بررسی رفتار لرزه‌ای اتصالات RCS با دخیل کردن پارامترهای مختلف از قبیل مقاومت بتن، ضخامت‌ صفحه‌های فلزی چشمه اتصال از قبیل صفحه‌ فلزی میان‌گذر (TP )، صفحه‌های جانبی (SP ) و صفحات جلو و عقب (FP ) پرداخته‌شده است. این کار با انجام تحلیل‌های عددی و بارگذاری رفت و برگشتی و یک‌طرفه در نسبت ظرفیت خمشی‌های مختلف تیر به ستون انجام شده است.\r\nبرای این منظور دو اتصال RCS تحت بارگذاری چرخه‌ای در نرم‌افزار اجزای‌‌‌محدودABAQUS  شبیه‌سازی گردید و نتایج آن با نتایج آزمایشگاهی اعتبارسنجی گردیده است، سپس تأثیر پارامترهای مختلف از قبیل: میزان مشارکت مکانیسم‌های مقاومتی سه‌گانه در تحمل لنگر اتصال، ضخامت ورق‌های فولادی چشمه اتصال، مقاومت فشاری بتن و... در طراحی و رفتار لرزه‌ای اتصالRCS  در مدل به‌صورت کامل بررسی گردید. نتایج مدل‌سازی نشان داد که:\r\n1-\tاگر نسبت ظرفیت خمشی ستون بتنی به تیر فلزی کمتر از 98/0 شود مد خرابی از تیر فولادی به ورق TP چشمه اتصال منتقل می‌گردد و در صورتیکه نسبت ظرفیت خمشی مذکور از 37/1 بیشتر شود سهم مشارکت مکانیسم‌های مقاومتی سه‌گانه چشمه اتصال تغییر نخواهد کرد، بنابراین بازه بهینه جهت استفاده از اتصال با نسبت ظرفیت خمشی متغیر ستون به تیر 37/1 ≥ β ≥ 98/0 می‌باشد.\r\n2-\tعمده سهم باربری لنگر اتصال به عهده مکانیسم ورق میان‌گذر می‌باشد که با افزایش ضخامت ورق، سهم آن افزایش پیدا می‌کند. در بازه مذکور برای β، حداقل و حداکثر سهم مشارکت مکانیسم ورق میان‌گذر (TP) در انتقال لنگر کل اتصال از تیر به ستون بتنی 75% و 86% می‌باشد.\r\n3-\tبا افزایش ظرفیت خمشی ستون بتنی نسبت به تیر فولادی، سهم مشارکت مکانیسم ورق میان‌گذر (TP) نسبت به دو مکانیسم دیگر افزایش پیدا می‌کند و بالعکس.\r\n4-\tافزایش ضخامت ورق‌های روبرو (FP) که وظیفه انتقال بار به مکانیسم ورق جانبی (SP) و مکانیسم دستک فشاری بتن (DS) را نیز دارا می‌باشد، باعث بیشتر شدن سهم باربری دو مکانیسم مذکور می‌گردد.\r\n5-\tافزایش مقاومت فشاری بتن و ضخامت ورق‌های جانبی، هر دو باعث کاهش سهم باربری مکانیسم ورق جانبی (SP) و مکانیسم دستک فشاری بتن (DS) می‌شود.\r\nو درنهایت با استفاده از نتایج تحلیل‌های دقیق اجزا‌ی‌‌محدود، یک معادله پارامتریک جهت استفاده در روابط طراحی در بازه ذکرشده برای نسبت ظرفیت خمشی متغیر ستون به تیر ارائه گردیده است.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TA420.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}