{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TA389",
        "title": "کاهش درگ به کمک نانو تکنولوژی ",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1396",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TA389",
        "title": "کاهش درگ به کمک نانو تکنولوژی ",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی عمران",
        "year": 1396,
        "authors": [
            {
                "name": "وحید حقی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "سید فضل الله ساغروانی",
                "role": "استاد راهنما"
            }
        ],
        "keywords": [
            "نیروی درگ",
            "میکرونانوحباب",
            "استوانه",
            "مکعب مستطیل",
            "گوه",
            "ضریب درگ"
        ],
        "abstract": "نیروی درگ یا بازدارنده حرکت، همواره یکی از موانع مهم طراحی و بهره برداری در وسایل نقلیه دریایی بوده است. روش های گوناگونی از جمله استفاده از محلول های پلیمری، رنگ های آبگریز و پوشش های تطبیقی برای کاهش نیروی درگ وجود دارد که همگی علاوه بر مزایا، معایبی نیز دارند. یکی از روش های نوین در کاهش نیروی درگ، تزریق میکرو نانوحباب می باشد. \r\nدر این پژوهش با مقایسه بین آب معمولی و آب حاوی میکرونانوحباب های هوا  به بررسی اثر میکرونانوحباب بر پدیده کاهش درگ با آزمایش های انجام شده پرداخته شد. آزمایش های تزریق بر روی اجسام مختلف مانند استوانه، گوه و مکعب مستطیل و با چندین تکرار صورت گرفت تا بتوان به صورت قطع به نتایج استناد کرد. آزمایش ها در دبی های 4000، 6000، 8000، 10000 لیتر بر ساعت و عمق های 8، 14، 18، 22 سانتی متر انجام شد.\r\nطبق نتایج بدست آمده از آزمایش ها، آب حاوی میکرونانوحباب های هوا ، تاثیر بسزایی روی خواص فیزیکی و هیدرودینامیکی سیال و نیروی درگ وارد بر جسم دارد. به طوری که باعث کاهش نیرو و ضریب درگ برای هر جسم با توجه به دبی و مقطع های مختلف می باشد. در جسم مکعب مستطیل میزان در صد کاهش درگ 7.68% الی 16.11%  و در جسم استوانه حدود 3.59% الی 24.77% و در جسم گوه شکل 14.04% الی 30.97% بوده است.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TA389.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}